Δάπεδο στο γκαράζ: επιλογές επίστρωσης

Γκαράζ - ένα κλειστό δωμάτιο, ειδικά σχεδιασμένο για στάθμευση, επισκευή, ασφάλεια αυτοκινήτων, μοτοσικλέτες. Παραλλαγές του δαπέδου στο γκαράζ, υπάρχουν πολύ διαφορετικά - η σύγχρονη ποικιλία των οικοδομικών υλικών σας επιτρέπει να επιλέξετε το καταλληλότερο, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας, το εμβαδόν του δαπέδου, τον αριθμό των αυτοκινήτων που τοποθετούνται σε αυτό, τον σχεδιασμό του σχεδιασμού χώρου.

Χαρακτηριστικά του δαπέδου στο γκαράζ

Οι απαιτήσεις για το δάπεδο του γκαράζ είναι υψηλές:

• δύναμη - δεν πρέπει να παραμορφώνεται από το βάρος ακόμη και το μεγαλύτερο αυτοκίνητο, να αντέχουν την πτώση των βαρέων αντικειμένων, τα εργαλεία, δεν επιδεινώνεται όταν εκτίθενται σε βενζίνη, άλλες παρόμοιες ενώσεις?
• αντοχή στη φθορά - τα δάπεδα δεν πρέπει να "σκουπιστούν" κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
• ανθεκτικότητα - το υλικό επιλέγεται έτσι ώστε να μην χρειάζεται να αντικαθίσταται κάθε δύο έως τέσσερα χρόνια.
• συντηρησιμότητα - τυχαίες ζημιές, αν εξακολουθούν να εμφανίζονται, θα πρέπει εύκολα να εξαλειφθούν χωρίς μεγάλες νομισματικές, χρονοβόρες, σοβαρές ζημιές στην εμφάνιση.

Οι κύριοι τύποι επικαλύψεων είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους.

Για την κάλυψη του δαπέδου στο χώρο του γκαράζ, χρησιμοποιείται ένα ευρύ φάσμα οικοδομικών υλικών, παραδοσιακών και σύγχρονων. Μερικές φορές η επικάλυψη, καθαυτή, απουσιάζει εντελώς. Το φύλο εκτελέστηκε:

• γήινος?
• σκυρόδεμα, συμπεριλαμβανομένων των χρωματισμένων?
• ξύλινα?
• χύμα ·
• από κεραμικό πλακίδιο.
• από πολυμερή υλικά.
• από πλακόστρωτα πλακάκια?
• από μάρμαρο.
• από μονάδες PVC.
• από πλαστικό καουτσούκ.

Σκυρόδεμα δάπεδο

Το σκυρόδεμα είναι μια παραδοσιακή επένδυση πολύ προϋπολογισμού. Είναι ανθεκτικό, μπορεί να αντέξει το βάρος ακόμα και βαρέων φορτηγών. Στην επιφάνεια του σκυροδέματος, ως αποτέλεσμα του παγετού, μπορεί να σχηματιστούν ρωγμές και όταν πέσουν εργαλεία βαρέων μετάλλων υπάρχουν λακκούβες. Συνήθως δεν προκαλούν πολλά προβλήματα στους αυτοκινητιστές.

Ο μεγαλύτερος σχηματισμός σκόνης που εναποτίθεται στο ίδιο το αυτοκίνητο σε όλες τις οριζόντιες επιφάνειες είναι το κύριο μειονέκτημα. Οποιαδήποτε χημική μόλυνση απορροφάται αμέσως στο σκυρόδεμα, σχηματίζει έναν μη-αισθητικό τύπο λεκέδων, προκαλώντας συχνά δυσάρεστη και δύσκολη απομάκρυνση της οσμής.

Βαμμένο τσιμεντένιο πάτωμα

Το σκυρόδεμα έχει πολλά μειονεκτήματα, τα οποία επιλύονται με επικάλυψη με στεγανοποιητικά, ειδικά χρώματα. Μια τέτοια βάση φαίνεται καλή, είναι σχετικά φτηνή, το χρώμα εφαρμόζεται εύκολα με το χέρι, χρησιμοποιώντας ένα πιστόλι ψεκασμού, μια μεγάλη βούρτσα, έναν κύλινδρο.

Όταν ο χώρος γκαράζ προορίζεται για δύο ή περισσότερα αυτοκίνητα, κάθε χώρος στάθμευσης χωρίζεται από μια ευθεία γραμμή, βαμμένη σε διαφορετικό χρώμα.

Ξύλινο πάτωμα

Ένα δάπεδο από ένα φυσικό δέντρο - είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον, δεν συσσωρεύεται σκόνη, δεν εκπέμπει επιβλαβείς ουσίες. Η κάλυψη δαπέδων με σανίδες είναι αρκετά φθηνή αν δεν χρησιμοποιείτε ιδιαίτερα πολύτιμα είδη.

Με τον καλύτερο τρόπο εφαρμόστε συμπαγείς τύπους:

• δρυς?
• larch;
• τέφρα ·
• οξιάς ·
• σφενδάμου

Στο πάτωμα δεν παραμορφώνεται, είναι κατασκευασμένο από τα πιο ξηρά σανίδες που δεν έχουν πέσει κόμβους, ρωγμές, πρήξιμο. Υλικό που λαμβάνεται με ένα μικρό περιθώριο - μέχρι 10-15%. Το κύριο μειονέκτημα αυτών των δαπέδων είναι η ευθραυστότητα. Σε τέσσερα ή έξι χρόνια, οι κατεστραμμένες σανίδες θα πρέπει να αντικατασταθούν από καινούργιες. Προκειμένου να αυξηθεί η διάρκεια ζωής τους για δύο χρόνια, χρησιμοποιούνται εντομοκτόνα, αντιμυκητιασικά, πυρίμαχα εμποτιστικά, βερνίκια και χρώματα.

Η επεξεργασία ξύλου με οποιαδήποτε σύνθεση γίνεται πριν από την τοποθέτηση, η επικάλυψη εφαρμόζεται σε δύο ή τρία στρώματα.

Αυτοεπιπεδούμενο δάπεδο

Η επίστρωση χύτευσης είναι "βελτιωμένη" από σύγχρονες συνθέσεις. Τα μείγματα αυτά συνήθως κατασκευάζονται με δύο συστατικά - από το σκληρυντικό και τις πολυμερείς ρητίνες. Η βάση είναι κατασκευασμένη με πάχος τουλάχιστον 6-10 mm, βγαίνει πολύ λείο, ανθεκτικό στη φθορά. Δεν φοβάται τους σοβαρότερους παγετούς και χτυπήματα με βαριά αντικείμενα.

Ο όγκος ή ο πολυεστέρας δάπεδο δεν είναι μόνο ο πιο πρακτικός, αλλά και όμορφος, επειδή δεν έχει ραφές. Είναι ματ ή γυαλιστερό, βαμμένο σε διάφορα χρώματα. Εκτός από τις μονόχρωμες παραλλαγές, καλύμματα με απλά ή περίπλοκα σχέδια, τα 3D σχέδια είναι δημοφιλή. Η τελευταία επιλογή είναι η πιο ακριβή.

Κεραμικά δάπεδα

Για την περιποίηση του γκαράζ επιτρέπεται με τη βοήθεια κεραμικών πλακιδίων δαπέδου. Επιλέγεται ως το πιο ανθεκτικό, υψηλής ποιότητας, στη βάση του σκυροδέματος. Τι κεραμίδι θα ταιριάζει:

• πορσελάνινες πέτρινες πέτρες - από πηλό με γρανίτη ή μαρμάρινα τσιπς, μικρό αριθμό άλλων προσθέτων. Όσον αφορά την αντοχή, την αντοχή στον παγετό, την αντοχή στις χημικές ουσίες, το υλικό δεν είναι πρακτικά κατώτερο από τη φυσική πέτρα.
• Ένα πλακίδιο κλίνκερ είναι ένα κεραμικό υλικό που τροφοδοτείται στις υψηλότερες θερμοκρασίες. Το υλικό είναι ανθεκτικό στην κρούση, ανθεκτικό στον παγετό, δεν σπάει.
• πλακάκια δαπέδου για υπαίθρια χρήση - κατάλληλο για τοποθέτηση στο εσωτερικό του γκαράζ, έχει ψυχρή αντοχή, ανθεκτικότητα.

Για να αποφύγετε τραυματισμούς σε περίπτωση τυχαίας πτώσης, συνιστάται η αγορά κεραμιδιών με αντιολισθητικό αποτέλεσμα - υφή.

Ισόγειο

Η φθηνότερη επιλογή δαπέδου στο γκαράζ είναι να το φτιάξετε από το έδαφος. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται όταν δεν υπάρχει απολύτως χρόνος ή ευκαιρία να το κανονίσετε διαφορετικά. Δεν είναι απαραίτητο να καλύψετε ένα τέτοιο δάπεδο, αλλά είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε εντελώς όλα τα συντρίμμια κατασκευής, να αφαιρέσετε το εύφορο στρώμα (αυτό είναι 15-50 cm) έτσι ώστε τα έντομα να μην αναπαράγονται και η μυρωδιά της σήψης οργανικής ύλης να μην εμφανίζεται. Το "καθαρό" χώμα είναι γεμάτο από χαλίκι, θρυμματισμένο πέτρωμα, πηλό σε στρώματα.

Ένας τέτοιος όροφος γίνεται γρήγορα, πρακτικά δωρεάν, αλλά παράγεται πολλή σκόνη πάνω του. Η ίδια η επιφάνεια είναι πολύ κρύα, σε σχεδόν οποιαδήποτε εποχή του χρόνου, το έδαφος θα πρέπει να χύνεται περιοδικά, και σε βροχερό καιρό θα υπάρχουν βρωμιά και χλιαρό.

Πολυμερές πάτωμα

Το δάπεδο με πολυμερή είναι αισθητικά ευχάριστο, δεν συσσωρεύει πολλή σκόνη, έχει ομοιόμορφη, ομοιόμορφη επιφάνεια, με προσεκτική λειτουργία που μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από 40-50 χρόνια.

Τα άλλα πλεονεκτήματα του:

• μικρό πάχος;
• Αντοχή σε κραδασμούς.
• καλή θερμομόνωση.
• εξαιρετικές ιδιότητες στεγάνωσης?
• ανθεκτικότητα στις χημικές ουσίες
• απλή φροντίδα (πλύση με νερό)?
• αντοχή στον παγετό, ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας και υγρασίας,
• πυρασφάλεια.

Υπάρχουν μόνο δύο δευτερόλεπτα εδώ: είναι αδύνατο να πραγματοποιηθεί αυτή η κάλυψη χωρίς κόστος και για να επιδιορθωθεί, θα πρέπει να επιλέξετε προσεκτικά την κατάλληλη σκιά.

Η σύνθεση του πολυμερούς δαπέδου είναι:

• πολυουρεθάνη;
• "υγρό γυαλί" ή εποξική ρητίνη.
• μεθακρυλικό μεθύλιο.
• ακρυλικό τσιμέντο.

Με βάση τις πλακόστρωτες πλάκες

Οι πλακόστρωτες πλάκες διαφόρων μεγεθών και σχημάτων φαίνονται εξαιρετικά στο γκαράζ και στην περιοχή δίπλα του. Δεν είναι απολύτως ομαλό, επειδή ο κίνδυνος τραυματισμού είναι ελάχιστος. Αυτή η επιφάνεια σκουπίζεται με μια σκούπα, πλένεται με νερό. Δεν είναι σε θέση να χαλάσει τη βενζίνη, άλλες λιπαντικές ενώσεις καυσίμου. Το πάχος πλακιδίων είναι περίπου οκτώ εκατοστά. Η τιμή είναι προσιτή, τα μεγέθη και τα χρώματα είναι σχεδόν καθόλου. Για την τοποθέτηση υλικού δεν απαιτούνται ειδικές γνώσεις και δεξιότητες. Εάν υπάρχουν πολυμερή στη σύνθεση του υλικού, η επικάλυψη θα βγει όσο το δυνατόν πιο ανθεκτική στην υγρασία.

Για να ελέγξετε την ποιότητα των πλακιδίων, πάρτε δύο στοιχεία, τρίψτε ελαφρά μαζί. Αν τα κομμάτια γίνονται χαραγμένα, σχηματίζεται σκόνη τσιμέντου, είναι προτιμότερο να μην χρησιμοποιείται τέτοιο υλικό αλλά να αναζητάτε καλύτερη ποιότητα.

Καουτσούκ δάπεδο

Το υλικό κατασκευάζεται από καουτσούκ ψιλοκομμένο, αναμειγμένο με κόλλες, τροποποιητικές ουσίες, βαφές. Το προϊόν δεν παραμορφώνεται από το βάρος του μηχανήματος, βγαίνει ανθεκτικό, ιδανικό για το γκαράζ.

Οφέλη:

• Αντοχή στην κρούση.
• ελαστικότητα, ανθεκτικότητα.
• η επικάλυψη δεν συσσωρεύει συμπύκνωμα, καθώς "αναπνέει".
• πυρασφάλεια ·
• φιλική προς το περιβάλλον?
• υψηλές ηχομονωτικές ιδιότητες.
• εξαιρετική θερμομόνωση.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την υψηλή πολυπλοκότητα των εργασιών εγκατάστασης, για τα οποία είναι προτιμότερο να προσλαμβάνεται ειδικός.

Επίστρωση από καουτσούκ που παράγεται με τη μορφή:

• modular πλακάκια - διατίθενται πολύχρωμα μοτίβα, καθώς η ποικιλία χρωμάτων, οι επιλογές μορφών είναι διαφορετικές. Η επισκευή ενός τέτοιου δαπέδου δεν είναι δύσκολη, αλλά το υλικό αγοράζεται με περιθώριο περίπου 10%.
• πατάκια δαπέδου - ολόκληρα ή κυψελοειδή. Τα προϊόντα είναι εύκολο να πλυθούν κάτω από τρεχούμενο νερό, επιτρέπεται να τα τοποθετήσετε μπροστά από την είσοδο.
• ρολά - παράγονται με ενίσχυση με κορδόνι πάχους 3-10 mm ή περισσότερο. Το υλικό είναι ανθεκτικό, έρχεται σε διαφορετικά χρώματα, αλλά γρήγορα φθείρεται αν δεν είναι καλά τοποθετημένο, υπάρχουν σημεία που έχουν κολλήσει άσχημα. Επισκευή δαπανηρών, έντασης εργασίας?
• υγρό καουτσούκ - που πωλείται ως ξηρό ή έτοιμο για να χύσει μίγμα. Στην τελική, εφαρμοσμένη μορφή είναι μια ομοιόμορφη, εντελώς ομοιογενής επίστρωση. Λειτουργεί σχετικά μακρύ, αλλά ασταθές σε φορτία κλονισμού.

PVC αρθρωτό δάπεδο

Το πολυβινυλοχλωρίδιο είναι ένα από τα πιο σύγχρονα υλικά, που πωλούνται με τη μορφή δομοστοιχείων διαφόρων μεγεθών, χρωμάτων. Διαφέρει στην ανθεκτικότητα, τη χημική αντοχή, την αντοχή στον παγετό. PVC - η επικάλυψη δεν είναι ολισθηρή, ακόμα κι αν χύνεται νερό (για παράδειγμα, όταν πλένετε ένα αυτοκίνητο), άλλα υγρά. Το πολυβινυλοχλωρίδιο απορροφά τέλεια τις δονήσεις, ανθεκτικό στις σωματικές βλάβες, αυξημένο άγχος.

Οι πλάκες από PVC είναι εύκολο να εγκατασταθούν, καθώς όλα τα εξαρτήματα είναι εφοδιασμένα με κλειδαριές-συνδετήρες, συναρμολογημένες χωρίς κόλλα, ως σχεδιαστές. Εάν είναι απαραίτητο, το δάπεδο είναι εύκολο να αποσυναρμολογηθεί, να αποσυναρμολογηθεί σε εξαρτήματα για να συναρμολογηθεί σε άλλη θέση.

Πώς να προετοιμάσετε το δάπεδο για καθαρό φινίρισμα

Προετοιμασία για φινίρισμα, δηλαδή, επικάλυψη με βαφή, ξύλο, κεραμικά πλακίδια, πολυμερή κλπ. - το πιο σημαντικό στάδιο στην κατασκευή του δαπέδου. Κατά τον υπολογισμό του συνολικού σχεδιασμού, είναι σημαντικό να εξεταστεί ποιο θα είναι το μέγιστο φορτίο στην επιφάνεια. Δεδομένου ότι το γκαράζ συνήθως βρίσκεται απευθείας στο έδαφος, η κινητικότητα του τελευταίου πρέπει να είναι ελάχιστη, το επίπεδο των υπόγειων υδάτων - από τέσσερα μέτρα.

Τα κύρια στάδια της δημιουργίας:

• έργο ολόκληρης της κατασκευής.
• σήμανση κατάλληλης στάθμης δαπέδου.
• τη συσκευή του κοιλώματος προβολής ή του υπογείου.
• συμπίεση, ισοπέδωση του εδάφους.
• δημιουργώντας ένα μαξιλάρι από τα ερείπια, την άμμο, το σκυρόδεμα.
• υδροηλεκτρική και θερμική μόνωση.
• ενίσχυση, εγκατάσταση "σημάτων".
• επιχρίσματα.
• τελειώστε το παλτό.

Ο Παύλος στο γκαράζ με τα χέρια του

Το "τραχύ" δάπεδο στο γκαράζ εκτελείται στο στάδιο της έναρξης της κατασκευής της κατασκευής, αλλά μετά την κατασκευή των τοίχων. Το φινίρισμα - πολύ αργότερα, όταν οι τοίχοι και οι οροφές έχουν ήδη διακοσμηθεί, υπάρχει πλήρης οροφή. Το σωστά κατασκευασμένο πάτωμα "πίτα" αποτελείται από διάφορα στρώματα: βάση, κρεβάτι, στεγανοποίηση, μόνωση, τσιμεντοκονία, ενδιάμεση στρώση, τελική επίστρωση.

Το υποκείμενο στρώμα είναι απαραίτητο ώστε το φορτίο στο έδαφος να είναι ομοιόμορφο. Το πάχος του είναι έξι έως οκτώ εκατοστά. Το υλικό είναι άμμος, χαλίκι, θρυμματισμένη πέτρα. Η επίστρωση ευθυγραμμίζει την "τραχιά" επιφάνεια, το πάχος της είναι περίπου 40-50 mm, αν υπάρχουν σωλήνες στο δάπεδο, άλλες επικοινωνίες, το στρώμα επάνω τους πρέπει να είναι τουλάχιστον 25 mm. Άμμος, σκυρόδεμα, πίσσα, τσιμεντοκονία, διάφοροι τύποι θερμομόνωσης, στεγανοποιητικά υλικά χρησιμοποιούνται ως στρώμα. Το πάχος αυτού του στρώματος είναι 10-60 mm. Στη συνέχεια, προχωρήστε στο φινίρισμα οποιουδήποτε επιλεγμένου υλικού.

Διαδικασία τοποθέτησης, τεχνολογία χύνοντας τσιμεντένιο πάτωμα

Κατ 'αρχάς, προετοιμάζεται μια βάση για την επίστρωση, η οποία είναι ένα στρώμα γεμάτο με ραβδώσεις, πάχος περισσότερο από 15-20 cm από χαλίκι ή άμμο. Μετά την στεγανοποίηση γίνεται από πυκνό πολυαιθυλένιο, υλικό στέγης. Οι άκρες των μονωτικών υλικών πρέπει να είναι "ελαφρώς" στον τοίχο. Στη συνέχεια, βάλτε στρώμα μόνωσης 6-12 εκατοστών (εάν θεωρηθεί ότι το γκαράζ θα θερμανθεί) από αφρό πολυστερίνης, άλλο παρόμοιο υλικό. Η αντοχή του δαπέδου από σκυρόδεμα επιτυγχάνεται με τη χρήση ενός μεταλλικού πλέγματος, ενισχύοντας σημαντικά τη δομή, προστατεύοντάς το από τη δημιουργία ρωγμών.

Το επόμενο βήμα είναι η προετοιμασία του μείγματος για το χύσιμο. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστείτε ένα μέρος άμμου και τρία έως πέντε μέρη τσιμέντου, το ποσό του οποίου εξαρτάται από τον βαθμό του. Επιτρέπεται επίσης η χρήση έτοιμων μιγμάτων εργοστασιακών κατασκευών που περιέχουν πλαστικοποιητές στη σύνθεση του υαλοβάμβακα. Για την αυτό-ανάμιξη της λύσης, είναι επιθυμητή η χρήση ειδικών μίξερ.

Η επιτρεπόμενη κλίση του σφραγίσματος δεν είναι μεγαλύτερη από δύο τοις εκατό (μέχρι δύο εκατοστά ανά μέτρο μήκους), ενώ το χαμηλότερο σημείο βρίσκεται στην αποχέτευση ή την πύλη. Τα χάσματα αντιστάθμισης πραγματοποιούνται κατά μήκος των τοίχων, των κολόνων και άλλων προεξέχοντων τμημάτων, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε ευρύχωρους χώρους γκαράζ (άνω των 40-60 τετραγωνικών μέτρων). Τα κενά δημιουργούνται κατά τη διαδικασία κατασκευής του σφραγίσματος, χρησιμοποιώντας ταινία ή προφίλ διαστολής.

Πριν από την έναρξη της χύτευσης, οι σημάνσεις γίνονται χρησιμοποιώντας μεταλλικούς στύλους που οδηγούνται στο έδαφος. Σηματοδοτούν το ύψος του προτεινόμενου στρώματος, με τη βοήθεια του επιπέδου κατασκευής. Το τελικό ημι-υγρό διάλυμα χύνεται στη βάση, κατανέμεται ομοιόμορφα σε ολόκληρη την περιοχή του.

Η εργασία γίνεται πολύ γρήγορα, μέχρι να καταψυχθεί η σύνθεση - κάθε φορά. Το μέσο πάχος του στρώματος - 35-75 mm, με τη συσκευή του θερμού πατώματα - λίγο περισσότερο. Η πλήρης σκλήρυνση λαμβάνει χώρα σε πέντε έως επτά ημέρες για να αποφευχθεί η ρωγμή, να υγρανθεί η επίστρωση κάθε 9-11 ώρες. Εάν χρησιμοποιήθηκε ένα εξειδικευμένο αυτοεπιπεδούμενο υλικό, η διάρκεια της στερεοποίησής του είναι συνήθως εντός 20-30 ωρών.

Τα δάπεδα από σκυρόδεμα συνήθως τρίβονται, αλλά όχι σκληρά - η επιφάνεια αφήνεται ελαφρώς τραχιά για καλύτερη πρόσφυση με τους τροχούς των αυτοκινήτων.

Τοποθέτηση ξύλινων πατωμάτων με μόνωση

Εάν αποφασιστεί να κατασκευαστεί δάπεδο γκαράζ από ξύλο, η βάση προετοιμάζεται για πρώτη φορά - απομάκρυνση των συντριμμιών, τσιμεντοκονίαμα, τοποθέτηση άμμου και χαλικιών, χρήση αυτοκόλλητου κονιάματος, μόνωση με χρήση ecowool. Όταν σχεδιάζεται η τοποθέτηση των βάσεων από σκυρόδεμα, τούβλο, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το πού ακριβώς θα βρίσκεται το αυτοκίνητο - η απόσταση μεταξύ των μεμονωμένων στηλών δεν είναι μεγαλύτερη από ένα μέτρο. Δεν βάζουν στηρίγματα πάνω στο θεμέλιο του σκυροδέματος, αλλά βάζουν αμέσως κούτσουρα.

Κατά την κατασκευή ενός ξύλινου δαπέδου, είναι σημαντικό να τηρείτε τους ακόλουθους κανόνες:

• όλα τα ξυλεία πριν από την τοποθέτηση αντιμετωπίζονται με προστατευτικές ενώσεις που εμποδίζουν τη μούχλα, την σήψη, τη φωτιά, κ.λπ.
• τα κορμούς πρέπει να τοποθετούνται αυστηρά οριζόντια, κάθετα στη διαδρομή του αυτοκινήτου που εισέρχεται στο γκαράζ.
• ανάμεσα στο δάπεδο από ξύλο και τον τοίχο αφήνουν αντισταθμιστικά κενά. Το πλάτος τους είναι ένα και μισό έως δύο εκατοστά. Έτσι, σε ξαφνικές αλλαγές στην υγρασία του αέρα, το ξυλεία δεν παραμορφώνεται.
• ένα κενό τριών έως τεσσάρων εκατοστών γίνεται ανάμεσα στον τοίχο και τις υστερήσεις.
• τα δάπεδα είναι σταθερά στην κατεύθυνση της κίνησης του αυτοκινήτου στο γκαράζ?
• Οι συσσωρευμένες σανίδες πρέπει να έχουν περιεκτικότητα σε υγρασία όχι μεγαλύτερη από 10-12%.
• ο χώρος κάτω από την επιφάνεια του καταστρώματος πρέπει να αερίζεται καλά.

Πώς να εγκαταστήσετε:

• Το πρώτο βήμα είναι να επεξεργαστείτε το κούτσουρο και τις σανίδες με προστατευτικούς παράγοντες, στεγνώντας προσεκτικά τους έξω, τον ήλιο.
• Επιπλέον, το υλικό στέγης κόβεται σε στενές λωρίδες, τις στερεώνει στα άκρα των σανίδων, στο κούτσουρο, στις θέσεις άμεσης επαφής με το σκυρόδεμα.
• Οι σάκοι τοποθετούνται με μια άκρη σε μια βάση άμμου, τοποθετούνται σε υποστηρίγματα από μια ράβδο, τοποθετημένη κατά μήκος των τοίχων, στερεωμένη με γαλβανισμένη ταινία.
• κενά μέρη καλυμμένα με άμμο, συμπιεσμένα, προσεκτικά επίπεδα.
• τα δάπεδα είναι τοποθετημένα και καρφωμένα στο πάτωμα - αυτό θα πρέπει να γίνει από τις άκρες του οπτικού πλέγματος στους τοίχους του γκαράζ?
• εάν είναι απαραίτητο, όλα τα ξύλινα εξαρτήματα που έχουν κατατεθεί - είναι σκόπιμο να το κάνετε αυτό σε ένα αναπνευστήρα, γυαλιά?
• οι πρόσφατα τοποθετημένες σανίδες είναι λακαρισμένες ή βαμμένες για να προστατεύουν το ξύλο από εξωτερικές επιδράσεις.

Βαμμένο ή βερνικωμένο δάπεδο δεν πρέπει να είναι πολύ ολισθηρό.

Επιλογή, τοποθέτηση κεραμικών πλακιδίων το κάνετε μόνοι σας

Πριν από την έναρξη της εργασίας, προετοιμάζεται το υπόβαθρο, μετά το οποίο τοποθετείται το ίδιο το πλακίδιο, οι αρμοί σχηματίζονται, και τοποθετούνται προστατευτικές επικαλύψεις. Η διαδικασία τοποθέτησης πραγματοποιείται απουσία βυθίσεων, χωρίς τη χρήση οποιωνδήποτε συσκευών θέρμανσης, σε θερμοκρασία + 12 ... +23 βαθμούς. Είναι απαράδεκτο να αποθηκεύετε υλικά - ένα κανονικό κεραμίδι, το οποίο αισθάνεται καλά στην κουζίνα, στο μπάνιο, θα σπάσει γρήγορα κάτω από τους τροχούς ενός αυτοκινήτου και με την άφιξη του κρύου καιρού κινδυνεύει να χαλαρώσει από το συγκεκριμένο αεροπλάνο.

Απαιτούνται τα ακόλουθα υλικά και εργαλεία:

• ανθεκτικό σε παγετό κόλλα πλακιδίων?
• βαθύ διεισδυτικό αστάρι.
• οδοντωτή σπάτουλα?
• σπάτουλα από καουτσούκ.
• επίπεδο κτιρίου ·
• κεραμικό πλακίδιο - λαμβάνεται με περιθώριο περίπου 10-12%.
• Ειδικοί πλαστικοί σταυροί για να δημιουργήσουν ακόμα και ραφές.
• ακρυλικό σφραγιστικό ή ενέματα.

Η βάση για την τοποθέτηση κεραμιδιών γίνεται όσο το δυνατόν πιο ομαλή, χωρίς οποιεσδήποτε εξογκώσεις, παραμορφώσεις, ρωγμές. Η ευθυγράμμιση μεγάλων ελαττωμάτων πραγματοποιείται με τη βοήθεια κονιάματος τσιμέντου · πριν από αυτό, εφαρμόζεται κόλλα κατά μήκος της περιμέτρου των τοίχων σε μια αντισταθμιστική ταινία, αφού ευθυγραμμιστεί.

Η τοποθέτηση του κεραμιδιού γίνεται μετά την εφαρμογή του αστάρι βαθιά διείσδυση - εφαρμόζεται σε δύο ή τρία στρώματα. Όταν το έδαφος είναι ξηρό, τοποθετείται η πρώτη σειρά κεραμιδιών. Είναι επιτρεπτό να κάνετε το χώρο του γκαράζ, κατά μήκος αυτού ή διαγώνια. Η κόλλα εφαρμόζεται με μια σπάτουλα πάνω σε μια μικρή επιφάνεια του δαπέδου, αφού στην επιφάνεια του κεραμιδιού κάθε λεπτομέρεια τοποθετείται, πιέζοντας ελαφρά, ελέγχοντας περιοδικά το επίπεδο (επιτρέπεται η χρήση ενός λέιζερ ή απλά τραβήξτε ένα νήμα πάνω από το δάπεδο). Για να επιτευχθεί η μέγιστη αντοχή της επικάλυψης, κάθε νέα σειρά τοποθετείται με μια μετατόπιση έτσι ώστε το μέσον του κεραμιδιού να πέφτει πάνω στην άρθρωση στην προηγούμενη σειρά. Попадание клеевого состава на "лицевые" стороны деталей недопустимо, если же это произошло, поверхность тщательно вытирают влажной тканью до того, как раствор засох.

Последний этап - затирка швов. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται πολυμερή σπάτουλες που είναι ανθεκτικά στην υψηλή υγρασία και τα αποτελέσματα της χημείας. Πριν ξεκινήσετε την κονίαμα, είναι απαραίτητο η κόλλα να στεγνώσει εντός τριών ημερών. Το μείγμα σπάτουλας αραιώνεται, εφαρμόζεται με σπάτουλα από καουτσούκ στις αρθρώσεις. Το υλικό σκληραίνει για περίπου 40 λεπτά - κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, πρέπει να αφαιρεθεί όλο το πλεόνασμα. Χρειάζονται 48 ώρες για να ρυθμίσετε. Δεν είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε προστατευτική επίστρωση, αλλά θα κρατήσει το πλακάκι άθικτο αν πέσει πάνω του ένα βαρέος αντικείμενο.

Συμπέρασμα

Πολλά αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και άλλοι παρόμοιοι εξοπλισμοί "κοιμούνται" στο γκαράζ και διαχειμάζουν, επειδή το πάτωμα είναι όσο το δυνατόν πιο δυνατό, ειδικά αν το αυτοκίνητο είναι μεγάλο. Δημιουργώντας ένα κατάλληλο φινίρισμα με τα χέρια σας κάτω από τη δύναμη όποιος έχει τα σωστά εργαλεία, ποιοτικά υλικά. Για το σχεδιασμό των εκτεταμένων χώρων, τα πολυεπίπεδα συνεργεία, συνήθως προσκαλούνται εμπειρογνώμονες με επαρκή εμπειρία.